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加总理指责美关税政策“害人害己”
王逸君
加拿大总理卡尼 21 日说，美国的关税政策不仅推高美国家庭开支，还颠覆了美加之间延续数十年的贸易关系。就美方指责加拿大官员在美国国会中期选举前试图干预美国内政治的说法，加方予以否认。
加美关系 " 覆水难收 "
据美联社报道，卡尼 21 日表示，美方关税政策既推高了美国家庭的生活开支，还将加拿大安大略省的工人和企业 " 置于不利位置和不确定性之下 "。卡尼举例，加拿大输美汽车出口额下降逾 10%，而美国输加汽车出口额下降逾 20%。" 美方关税政策不仅削弱两国的产业竞争力，还减少了两国普通家庭的消费选择。"
卡尼指出，北美一体化汽车产业惠及加美两国，但该议题或许已不再是美国的优先考量事项，因此 " 我们必须随之调整策略 "。
数十年来，美加汽车产业已形成高度一体化的供应链，零部件和整车在生产过程中多次跨境流转。但美国总统特朗普 2025 年初上任以来多次对钢铝等加方产品加码关税，美国车企的采购及整车组装成本被推高。可以说，美国关税政策的现实效果与特朗普试图借此推动车企回流美国的初衷背道而驰。
同在 21 日，卡尼与安大略省省长道格 · 福特联合宣布了总额达 87 亿加元（约合 62 亿美元）的战略产业援助计划，以支持受美国关税政策影响的加方工人和企业，推动长期经济增长。该计划聚焦于保护安大略省的钢铁、汽车和关键矿产等产业。美联社指出，该省品类多样的矿产资源是美国汽车、电池制造乃至国防产业发展的重要依托，而美国长期以来也稳居加拿大矿产出口市场首位。
不过，福特指出，加美关系已发生 " 永久性改变 "，不论美国国会中期选举结果如何、未来谁会入主白宫，加美关系 " 永远回不到过去 "。
加方否认 " 干预选举 "
21 日，美驻加大使馆发布名为 " 监控加拿大在美国政界活动 " 的所谓 " 事实清单 "，指责加拿大政界人士拟定相关计划，意图在美国中期选举前干预美国政治，并 " 点名 " 加工业部长梅拉妮 · 乔利和福特等加方官员。依照美方说法，乔利有意对美国共和党主政州采取关税报复措施，福特则在安大略省投放引用美国前总统里根批评高关税危害美国经济演讲片段的电视广告。
列举加方 " 干预 " 时，美方还提及 2012 年至 2024 年至少 11 名加拿大人因在美国选举中 " 非法投票 " 而被起诉或定罪。不过，美方没有公布这些人的行为与加拿大政府存在直接关联的证据。
卡尼、乔利和福特等加方官员均否认美方指责。卡尼强调，是美国针对加拿大开启贸易战在先，加拿大才 " 为保护工人和普通家庭 " 采取了反制措施。
按照美联社说法，美国发起的贸易战，以及特朗普多次扬言要把加拿大变成美国 " 第 51 个州 "，使加拿大国内抵制美货风潮愈演愈烈。当下，卡尼把减少对美依赖作为施政重点，寻求上调加拿大对其他市场的出口额，并有意促成加拿大成为欧洲联盟首个 " 联席成员 "。不过，此举被特朗普视为 " 敌对行为 "，后者再次以贸易和关税为武器相要挟。
加总理指责美关税政策“害人害己”
王逸君
加拿大总理卡尼 21 日说，美国的关税政策不仅推高美国家庭开支，还颠覆了美加之间延续数十年的贸易关系。就美方指责加拿大官员在美国国会中期选举前试图干预美国内政治的说法，加方予以否认。
加美关系 " 覆水难收 "
据美联社报道，卡尼 21 日表示，美方关税政策既推高了美国家庭的生活开支，还将加拿大安大略省的工人和企业 " 置于不利位置和不确定性之下 "。卡尼举例，加拿大输美汽车出口额下降逾 10%，而美国输加汽车出口额下降逾 20%。" 美方关税政策不仅削弱两国的产业竞争力，还减少了两国普通家庭的消费选择。"
卡尼指出，北美一体化汽车产业惠及加美两国，但该议题或许已不再是美国的优先考量事项，因此 " 我们必须随之调整策略 "。
数十年来，美加汽车产业已形成高度一体化的供应链，零部件和整车在生产过程中多次跨境流转。但美国总统特朗普 2025 年初上任以来多次对钢铝等加方产品加码关税，美国车企的采购及整车组装成本被推高。可以说，美国关税政策的现实效果与特朗普试图借此推动车企回流美国的初衷背道而驰。
同在 21 日，卡尼与安大略省省长道格 · 福特联合宣布了总额达 87 亿加元（约合 62 亿美元）的战略产业援助计划，以支持受美国关税政策影响的加方工人和企业，推动长期经济增长。该计划聚焦于保护安大略省的钢铁、汽车和关键矿产等产业。美联社指出，该省品类多样的矿产资源是美国汽车、电池制造乃至国防产业发展的重要依托，而美国长期以来也稳居加拿大矿产出口市场首位。
不过，福特指出，加美关系已发生 " 永久性改变 "，不论美国国会中期选举结果如何、未来谁会入主白宫，加美关系 " 永远回不到过去 "。
加方否认 " 干预选举 "
21 日，美驻加大使馆发布名为 " 监控加拿大在美国政界活动 " 的所谓 " 事实清单 "，指责加拿大政界人士拟定相关计划，意图在美国中期选举前干预美国政治，并 " 点名 " 加工业部长梅拉妮 · 乔利和福特等加方官员。依照美方说法，乔利有意对美国共和党主政州采取关税报复措施，福特则在安大略省投放引用美国前总统里根批评高关税危害美国经济演讲片段的电视广告。
列举加方 " 干预 " 时，美方还提及 2012 年至 2024 年至少 11 名加拿大人因在美国选举中 " 非法投票 " 而被起诉或定罪。不过，美方没有公布这些人的行为与加拿大政府存在直接关联的证据。
卡尼、乔利和福特等加方官员均否认美方指责。卡尼强调，是美国针对加拿大开启贸易战在先，加拿大才 " 为保护工人和普通家庭 " 采取了反制措施。
按照美联社说法，美国发起的贸易战，以及特朗普多次扬言要把加拿大变成美国 " 第 51 个州 "，使加拿大国内抵制美货风潮愈演愈烈。当下，卡尼把减少对美依赖作为施政重点，寻求上调加拿大对其他市场的出口额，并有意促成加拿大成为欧洲联盟首个 " 联席成员 "。不过，此举被特朗普视为 " 敌对行为 "，后者再次以贸易和关税为武器相要挟。
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据美联社报道，卡尼 21 日表示，美方关税政策既推高了美国家庭的生活开支，还将加拿大安大略省的工人和企业 " 置于不利位置和不确定性之下 "。卡尼举例，加拿大输美汽车出口额下降逾 10%，而美国输加汽车出口额下降逾 20%。" 美方关税政策不仅削弱两国的产业竞争力，还减少了两国普通家庭的消费选择。"
卡尼指出，北美一体化汽车产业惠及加美两国，但该议题或许已不再是美国的优先考量事项，因此 " 我们必须随之调整策略 "。
数十年来，美加汽车产业已形成高度一体化的供应链，零部件和整车在生产过程中多次跨境流转。但美国总统特朗普 2025 年初上任以来多次对钢铝等加方产品加码关税，美国车企的采购及整车组装成本被推高。可以说，美国关税政策的现实效果与特朗普试图借此推动车企回流美国的初衷背道而驰。
同在 21 日，卡尼与安大略省省长道格 · 福特联合宣布了总额达 87 亿加元（约合 62 亿美元）的战略产业援助计划，以支持受美国关税政策影响的加方工人和企业，推动长期经济增长。该计划聚焦于保护安大略省的钢铁、汽车和关键矿产等产业。美联社指出，该省品类多样的矿产资源是美国汽车、电池制造乃至国防产业发展的重要依托，而美国长期以来也稳居加拿大矿产出口市场首位。
不过，福特指出，加美关系已发生 " 永久性改变 "，不论美国国会中期选举结果如何、未来谁会入主白宫，加美关系 " 永远回不到过去 "。
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卡尼、乔利和福特等加方官员均否认美方指责。卡尼强调，是美国针对加拿大开启贸易战在先，加拿大才 " 为保护工人和普通家庭 " 采取了反制措施。
按照美联社说法，美国发起的贸易战，以及特朗普多次扬言要把加拿大变成美国 " 第 51 个州 "，使加拿大国内抵制美货风潮愈演愈烈。当下，卡尼把减少对美依赖作为施政重点，寻求上调加拿大对其他市场的出口额，并有意促成加拿大成为欧洲联盟首个 " 联席成员 "。不过，此举被特朗普视为 " 敌对行为 "，后者再次以贸易和关税为武器相要挟。
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