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此前,她就因为一些争议言论引发过不少讨论。例如,她曾称飞度是 50 万元以内最好的汽车,也说过雷克萨斯是地球上最好的车。这些观点有人认同,也有人认为过于夸张,但无论如何,都让她获得了不小的关注度,甚至长城汽车董事长魏建军此前也曾公开表达对她的认可,让她在汽车圈拥有了更高的知名度。

然而,这一次的争议,显然不只是汽车观点不同那么简单,李鸿章访美所处的时代,是近代中国积贫积弱、饱受屈辱的历史时期。这段历史承载着沉重的民族记忆,而特斯拉发布会展示的科技创意,本质上属于商业产品和工程技术的讨论,两者所处的背景、承载的意义完全不同,因此,不少网友认为,即便特斯拉的技术展示确实令人惊讶,也没有必要用近代屈辱史来衬托。

汽车可以比较性能,技术可以讨论先进与否,但把历史创伤当成形容产品差距的修辞,很容易引发公众反感,还有汽车博主进一步提出质疑,认为对于特斯拉的技术展示,不必过度神化,也有人借此讨论汽车行业长期存在的评价差异,同样是概念化的技术展示,为什么不同品牌得到的评价可能截然不同?当然,喜欢特斯拉还是支持国产车,本来就是个人选择,真正值得讨论的,是评价标准能否保持一致,以及汽车自媒体能否把技术分析和情绪表达区分开来。

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